www4.fsane*.com.br/revista Revista Inova A*ão, Teresin*, v. 4, n. 1, art. 1, p. 01-19, jan./ju*. 2*1* *SSN Impresso: 1809-*5*4 I*SN Eletrônico: 2*57-9501 Um *studo * cerca do Estresse em Policiais Rodoviári*s Feder*is A Study about the Stress in the *e*eral High*ay *olice **drea Karla Bre**ig de Freita* Mestrado em *ngen*a*ia de Prod*ção Universi**de Fe*eral de Sa*ta M*ria Pr*f*ssor na *scola Senac Santa Ma*ia *-mail: deiabreun**@*otmail.co* Luis Felipe Dia* Lopes Dou*orado em Eng*nharia de Produç*o p*la Universidad* Federal d* Sa*ta Catar**a Profe*so* da Universi*a** Federal *e Santa Maria E-ma*l: *flopes67@*ahoo.com.br A*riana Porto Mestr*do e* Engenharia d* Pro*uç*o Uni*ersidade *ed*r*l de Santa *ari* Professora da *niversidade Luterana do Brasi* E-mail: adrianap*r*o*0*5@g*ail.c*m Lu**s Charão Brito Do*t*rado *m Administ*ação pel* *n*versidade Federal de Sa*ta Mar*a *-mail: adm.l**a*cha*ao@hotma*l.com Flavi**i Souto B*lzan Me*eiros Mes*rado *m engenha*ia de pro*ução p*la Univer**dade Fede*al de Santa Mar*a E-m*i*: flaviani.13@gmail.co* E*dereço: *uis Fel**e Dias *opes Universidade Fe*eral d* *anta Maria Rua Floriano P*ixoto, 11*4 | 5º andar Camobi RS - Brasi* Ender*ç*: Adriana P*rto Unive*sid*d* Lut*rana do Brasi* - Campus Cachoeira do S*l. Rua Mart*nho *u*ero, 30* RS - Brasil Endereço: L*cas Charão *ri** Univer*idade *edera* d* Sant* Maria Rua Florian* Pei*oto, 1184 | 5º anda* Camobi RS - Brasil *n**re*o: Flavian* Souto Bolza* Med*iros Rua dos *ndradas, 16*4 - Centro, Santa Maria - RS, 97010-*32 *nd*reço: Andrea Karla Breunig de *reita* Uni*ersidade Federal de Santa *aria Rua Fl*ria*o Peixoto, *184 | 5º andar Camobi RS - Brasil E*itora-che**: Dra. Marlene Araújo de Carvalh*/F**ul*ade Sant* *gos*in*o **tigo rece*ido em *3/05/2015. *ltima versã* r*cebida *m 07/06/2015. Aprovado em 08/*6/*0*5. Avaliado p*lo sistema Trip*e **v*e*: *) Desk Review p*lo Editor-Chefe; e b) *ou*le Bl*nd Revie* (avaliaçã* cega po* dois avaliadores da área). L. F. D. Lopes, A. Po**o, L. C. Brito, F. S. B. Me*eiros, A. K. B. Freitas 2 RESUM* A* tarefas *ealizada* p*l*s policiais são consideradas *uito est*e*santes em função das *tivida*e* que desempenham no seu di* a di* de trabalh*. Po*ém, embora a *mportânci* do tema *s*re**e na* f*r**s polic*ais, *a**o pa*a o i*d*vídu* como *ara a socie*a** com um t*do, ess* classe **o*issional n*o vem sendo considerada n*s pesquisas acadêmicas. Sendo assi*, este artigo se propõe a iden*ificar possíveis níveis de estre*se em P*lícias Rodoviários F*derais da* 9ª, 1*ª e 11ª *e*egac*as do Estado do Rio Gran** do S*l. Para isso, *dotou-se uma p*squisa de campo do tipo descritiva, exp**cativa com aborda*em quantitativa com *s dado* coletados junto a *ma amostra de 52 policiais. Den*re os re*ult*dos obtidos destaca-se *ue 26,92% *o público e*trevistad* estã* com a*to nív*l de estresse, isso sign*fica que a cada dez p*li*iais em servi*o, pelo menos dois del*s estão enco*tram-se nessa s*tuação. Consta*ou- se também que, as d**egacias poss*em um quadro d* efetivo abaixo do que *e*ia con*i*erado necessário, poi* as equipe* trabalham na sua m*ior*a **m apenas dois pr*fissi*nais em um *urno de *4hs, quando o ideal seri*, ao *e*os, q*atro poli*iais a cada turno *e 1*hs. Po*tanto, acred*ta-*e que * saúde do* Po*iciais Rodoviá**os Feder**s (PRFs) precisa *e* preservad*, ass*m, o* *esultados desta *e*quisa podem servir de sub*ídio para me*horar a quali*ade de vi*a no trabal*o d*s PR*s. Pala*ras-chave: Est*esse. E*cala de Estresse no *raba*ho. *oli*iais Rodovi*rios Fe*erai*. A*STRACT The t*s*s p*r*orme* by police *fficers a*e consi*ered very *tressful depending on *he activit*es they d* in their day to day work. **t while the i*portanc* of the topic stress in the police for*e, both for t*e indi**du*l and for socie*y as a wh***, this p*ofessio*al class has not be*n con*i*ered in *c*de*ic r*sear*h. *hus, this article aims to identif* potential str**s levels in the Fe*eral Highwa* Pol*ce 9th, **t* and 11th pr*cincts of *he Rio Grande do *ul *tate. For this, we adopted a f*eld *urvey d*scriptive, e*planatory **th a qua*titativ* appro*ch with data collected from a sa*ple of ** police offi*ers. Am*n* **e *e*ults *i*hligh* that 26.92% of *esp*nd**s are with h*gh stress level, this means that *ve*y t*n policemen on duty, at least t*o of them are *re in this situation. I* w*s a*so f*und that th* po*ice *a** an effective f*a*ework below what wou*d be considered nece*sa*y *ecause *he t*ams work m**tl* w*th only two *r*fessionals in a sh*ft o* ** **urs, whe* the ideal would be at le*st four policemen each turn to 12pm. The**fore, it is b**i*ved tha* the heal*h o* the *e**ral Hi*h*ay Poli** (PRFs) must b* preserved, so the resu*ts may prov**e s*p*ort *o improve the qual*ty of work *ife o* PRFs. Keywor**: Stress. Stre*s at work sca*e. Federal h*ghw*y p*l*ce. *evista Inova Aç**, T*resina, v. 4, n. 1, ar*. 1, *. *1-19, jan./*un. 20*5 ww*4.fsane*.com.b*/*e*ista Um est**o a cer** do Estresse em Polic*ais Rod*vi*rios Fede*ais 3 1 INTRODUÇ*O Uma parte *a vida das pe*s*as * ded*cada às i*stit*ições onde de**n**lvem se* trabalho, o que tor*a difí*il s*parar a vid* profi*s*on** da pe*soal. Com isso, o signif*cad* de trabalho pa*a *ada *er hu**no é algo si*gular, **reta**nte rela*i*na*o *os seus desejos e nec*ssidades. Ao mesm* *e*po em *ue *epr*se*ta um meio de *ob*ev*vênci*, pod* **tar asso*iado à idei* de d*r e sofrimento (ARANHA, 1989; BIANCHI, 2013). Diante *esta *erspectiva, o tema "Estresse" v*m sendo amplamente di*cutido, tanto no meio a*adêmico *uanto nos meios de *om**icação *e *assa, s*ndo mui*as vezes *nt*n*i*o com* o mal da v*da m*d*rna (G*EENBERG, 2002). Sen*o que, o estress* rela**onad* *o *rab**ho, ou Es*r*sse Ocu*acional, é concei*ua*o co*o u* esta*o e* que ocorre desgaste anormal do o*gan**m* humano e/ou dimi*u*ção da cap**idade de trabalh* devido, basi*amente, à incapa**dade pr*lo*g*da de * indiví*uo *o*erar, su*erar ou adaptar-se *s exigê**ias de n**urez* psíquica e*i*tentes e* seu ambien*e de traba*ho *u de vida (C*LETA, 200*). Nest* c*r*unstânc*a, encontra*-se os *rabalhadores dos serviços de *egurança pú*li*a on*e se *nsere a Po*ícia R*dovi*ria Federal, que apresenta como pro*u*o final a fisc*lização das infr*ções d* *râns*to, o combate à cr*min*lidad* * a assistência aos *suá*ios das **dovias fede*ais de o tod* Território Na*i*nal e no Esta*o do *i* *rande do *ul. A partir dessas *onsideraç*es, o p*es*nte *studo tem com* pro**ema *e pesquisa resp*nder a s*guin*e ques*ã*: *s Policiais Rodoviários Federais desenvo*vem ativi*ades con*ider*das estre*s*nte*? Sendo ass*m, a defi*iç*o de o**eti*o é fundamen*al pa*a r**ponde* a* problema *e p*squisa. Portanto, tem-se neste estudo o objetiv* *e *dentific*r *ossí*eis níveis de estre*se em Polícia* Rodo*i*rio* *e*erais das 9ª, 10ª * *1ª *elegacia* *o *st*d* do Rio Gr*nde *o *ul. E*sa pe*quisa é r*levan*e pelo fato de que apes*r da importânc*a do tema *o estresse na* forças po*iciais, t*nto par* * indivíduo como *ara * sociedade *om um todo, essa cl*sse profiss*onal n** vem sendo considerada nas pesquisas do meio acadêmico. **ste m*do, O*ive*ra e Santos (2010) julgam inter*ssant* destacar que, os policiais rodoviár*os n* se* cot*dia*o lidam c*m a criminalidad* *, não r***s vezes, *om a morte. Sen** qu*, os policiai* estão entre *s profissionai* que mais sofrem *e estresse, *ois e*tão constante*ente expo*tos *o perigo e à a*ressão, dev*ndo frequentem*nte inte*vir *m situações de probl*mas hum*no* *e m*ito con*li*o e tensão. Rev*sta *nova Ação, Teresina, *. *, n. 1, art. 1, p. 01-19, jan./jun. *01* www4.fsanet.com.br/revis*a L. F. D. L*pes, A. Por*o, L. *. Brito, F. S. B. Mede*ro*, A. K. B. Freitas 4 O presente artigo e*contr*-se e*t*utur**o em ci*c* tó*icos inclui**o esta breve introduç*o. D*ssa forma, no segundo t*p*co apresenta-se o refe**n*i*l teórico **e emba*ou este trabal*o c*m discus*ões a cerca *o est*esse e estresse ocupacional. Em seguida, no terceiro tóp*co, *onst* a meto*o*ogia aco*pa*hada das etapas ad*tadas n* *ealização da pes*u*sa. O qu*rto tópico tr*s os result*dos e d*scussão *pontando as carac*erí*t*ca*, sócio demog*á*icas dos *oliciais Rodoviário* Federais entrevistado*, be* com* es*resse entr* os Polici*is Ro*oviários Federais. O q*int* e último tópico enc*rr*-se com as c*ns*derações finais com suas c*ntrib*ições a partir do estudo realizado. *. REFERENCIAL T*Ó*IC* 2.1 Estresse Sely* (19*9) descrev* qu* o conceito de e*tres** t** sido aplicado de várias for*as denominando *e estressores todos os agentes *om *aracter*sticas capazes de produzir estr*sse nos *ndi*íduos. O **tor *stabele*e* este co*ce*to q*e é usado ai*da hoje *o *un*o in*eiro, no qual trad*z o estresse com* estado manifestado por to*a* as a*teraçõ*s nã* espe*íficas p*oduzida* n* sistema biológico. O conceito de *st*e*se f*i desenvolvido * partir de dif*re*t*s p*rsp*cti**s d* pesquisa*. Coo*er e Travers (1996) pr*põem uma síntese em torn* *a questão *o conceito de e*tre*** ocupaci*na*, na qual afirmam que *s pesqu*sadores da *rea *oca*iz*m um dos *rês a*pectos: estresse c*mo variável depende*te - uma r*spost* a um estímulo perturb*dor; estresse como variável i*dependen*e - um estímulo exte*no; estresse c*mo v*riá*el i*tervenien** - uma abordagem *nteracionista que enfa*iza a forma * *m o o* i ndi ví d*os percebe* e r*agem às *ituaçõ*s. A manifestação de e*tresse é geralm*nte de*o**en*e da *nter**ão entre o indiví*uo e **u meio, contemplando suas caracterís*icas sociais, econô*icas e cultu*ais (LAZARU*; FOLKMAN, 1984). *a*quali (200*) cons**era o e*t*esse c*mo um fenômeno difícil d* s*r ****do de *aneira direta, porq*e ele po*e s*r representado por *lter*ç*es hormonais e também com*or*amentai*. Co**a, Li*a e Almeida (2003) definem * estr*s*e como qualquer event* que de*ande *o ambiente i*t*rn* *u ext*rno, *ue gera um transtorno às fontes de adap*ação *e um indivídu* ao sis*ema social. McC**th*, Gibbons e Barb*r (2008) afirmam q*e já no período Revista Inov* Ação, **resina, v. 4, n. 1, art. 1, p. 01-19, jan./ju*. 2*15 w*w4.fsa*et.com.br/revista Um estu*o a cerca d* Estresse em Polici**s Rodoviár*os Federais 5 de formação profission*l os estressores estão pre*entes, pois é quando o ind*víduo se depara com sit*ações *esafiadoras *u* m***as v*zes *nterfer*m na sua condição de saúde. Ao conjunto de modifica*õe* não específicas que oc*rr*m no organismo diante de situ**ões de e****s*e, Sely* (1*59) d*u o nome de Sín**ome Geral *e Adapt*ção que *on*iste em três fa*es: reação de alarme, fase *a resi*tê*cia e a fase da exa*stão. A re*ç*o de al*rme caracteriz*-se por aumento da frequência cardíac* e da p*essã* arter*al, c*ncentração *e glóbul*s v*rmelhos, aumento da c*ncentração de açúcar no s*ngu*, *edistribui*ão d* sang*e, a*m*n*o da *r*qüência resp*ratória, dila**ção do* brô**uios, dilata*ão da pupi*a, aumento da con*entraç*o dos g*óbulos brancos e ansiedade (*R**ÇA et al., 20*2). A est* fase, seg*e a de *e*istência, caso o agente estre*so* **ntenha a sua ação, e ca*acteriza-se pelo aum*n*o do córt*x da sup*a rena*, u**er*ção do ap*relho d*gestivo, irri*abil***de, insô*ia, mudança de humor, *iminuiç*o do desejo sexu*l e atr*f** de algumas estru*uras r*l*cionadas à prod*ção de c*lulas do s*ngue. Já a terceira *ase, a de exaustão, represent* a falha dos mecanismos de ad*ptação e é carac*erizad* pelo re*orn* a reação de ala*me, me*a*ismos de *daptação, e por vezes e*g*tament* por s*br*carga fisiológi*a e consequente mor*e do or*anismo. P*lo *ue foi escrito até agor*, percebe-*e que * e*tresse d*ixa de *er v*sto apenas pelo prisma *i*ló*ico e pass* tamb*m a ser *onsiderado o cognitivo, n* qu*l o estresso* v*i ter *ara a pe*so* e co*sequentemente com* ela vai avaliá-lo e *nfrentá-lo, são *e extrema relevâ*cia. Para Guido (*0*3), os recursos de *nfrentamen*o, de*ominados C*ping, **ilizados pelos indivídu*s como form* de lid** com o* estressores, p*dem ser efetiv*s e ocorrerá a diminuição da emoçã* e superação do e*tressor, ou ineficazes levando à crise e à cont**uid**e do processo de estres*e. 2.*.* Estr*sse ocupacional Para Paschoal e Tamayo (2005), estresse ocupacional é *m e*t*do e* que ocorre um d*s*aste anor*al d* organismo humano e/ou diminuição *a capacidade de trabalho, devi*o basi*a*e*te à incapa*id*de prolongada de o i*divíduo tol**ar, super*r *u se adapta* às ex**ências de natureza p*í*uica existentes em seu am*ien*e de trabalho ou de vida. Seg*ndo M*raes e K*limnik (*994), o fenômeno do estresse ocupacional pode ser avaliado em termos de, *asicamente, quatro *ariáve*s: f*ntes d* p**ss*o no *rabalho; personalidade do indiví*uo; es*ratégias d* com*at* a* estresse desenvolvidas pel*s pe*s*as; * Revi**a I*ova Ação, Tere*ina, v. *, *. 1, art. 1, p. *1-19, jan./j*n. 2*15 www*.fsanet.com.br/revista L. *. D. **pes, A. Porto, L. C. Bri*o, F. S. *. Medeiros, A. *. B. Freitas 6 sintomas físi*os * me*tais manifestados no p*ocesso. Pa*a os autore*, as duas primeiras variáveis af*tam s*nsive*men*e as duas últi**s. Estres*ore* ocupacionais *ão definidos co*o tensões e pr*blemas *dvindos ** exercíci* de uma atividade ocu*acio*al *, e*tres*e o*upacional, como um *roblem* *egat*vo, de na**reza perceptiv*, re*ult*do *a inc*pac*dad* de lidar c*m pr*ssão no a traba*ho, o *u e provoca pro*le*as na saúde físi*a e mental * na satisfaçã* c*m o trabalho, co*prometendo o indiv*duo (ST*CCIARINI; TRÓCO*I, 2001). Gasperin (2007) **nciona *ue es**esse ocupa*iona* é de*inido *omo um esta*o em*cio*al desagradável, ten*ã*, fru*tra**o e an*ie*ade *ausada por *ári*s fato**s rela*ionados ao t*abalh*, tais *o**, sobrecarga de tr***lho, a*biguidad* *e priorida*es, níveis hierárqu*cos e c*mp*t*tivida*e. **ra Marque* e Abreu (20*8), o estress* é inevitável, pois é adaptati*o. Entr*tanto, qua**o o est*es*e ocorre no ambient* ocup*cion*l, ele pode lev*r a* desgaste profiss*onal e isto pode re**etir na produtivid*de, ocasi*nando *rejuízos *ndividuais. Pas*hoal e Tamayo (20**) afirmam que a e*istê*c** de u* e*e**o po*enc***mente estressor *o ambiente de trabalho n** quer dizer que e*e será perceb*do desta f*rma pel* indivíduo e *epende da avaliação e enf*entamento pe**oal em uma realidade co*hecida. O estresse ocupac*ona* *ode ser *efinido, portanto, co*o um processo em que o ind*viduo percebe a* dem*ndas do *rabalho como es*r**soras, as qua*s, ao exceder sua habil*dade de enfrentamento, provocam no sujeito reaçõ*s *ísicas, psíquic*s e comportam**t*is. *ste p**e tornar-se crônico e c*mp*ometer o desempenho do ind*vídu* nas dimensõ*s profi*s*onais, familiar e social. Os sen*im*ntos de frust*aç*o * inadequa*ão podem culm**ar no a**n*ono da profis*ão. A profissão de policia* é *ma a*ivida** de alto risco, uma vez que esses p*ofi*siona*s lid*m, no se* *o*idiano, com a violência, a brutalidade e * m*rte. A lite*atura *p*nta que o* p*liciais e*tão entre os *rofissio*ais que ma*s sofrem de estresse, p*is e**** frequen*emente expos*os a* pe*igo e à agressão, deven*o inte**ir em situações conflito e te*são (COSTA; LIMA; ALMEIDA, 20**). As cond*ções de **a*a*ho, ou seja, as c*rcunstâ*cias s*b *s q*a*s os poli**ais mobilizam a* su*s capaci*ades físicas, cognitivas e af*tiv*s para *t*ng*r os objetivos de *e*urança que * comunidade e**era, pod*m gerar s***e esforço de s*a* *unç**s ps*cofisiológicas, * qu* poderá dese*cadear estres*e. Revista Inova Ação, Teres**a, v. 4, n. 1, a*t. *, p. 01-*9, j*n./jun. 2015 www4.fsanet.com.br/r*vista Um estudo a cerca do Estres*e *m Policia*s Rodoviár*os Federais 7 P*ra adaptare*-*e a circunstânc*as adversas e est*es*ante* as pessoas lançam mão de um con*u*to de estratégias, denominadas estrat*gias d* Coping (LAZARU*; F**KMAN, 1984). 3 MET*DO*OGIA C** o *ntuito de *lcançar * objetivo p*oposto, * *res*n*e pesquisa é c*rac*er*zada como uma pesqu**a de campo do tipo d*scritiva, explic*tiva com abor*agem qu*nt*tativa. Send* assi*, inicialmente, pr*vi*-se uma população de aproxima*amente *0 Policiais Rodoviários Federais de ambos os *ex*s e *ue estivessem exercendo atividades de pat*ulhamento *stensi**, fiscalização de trânsito, *es*ate, socorro e s*l*amen*o a *ítimas de *cident*s de trânsito *a* rodovias **dera*s. Ao términ* da coleta d* d*dos, ch*gou-*e a uma amostra de *2 policiai* que, segundo *s cr*térios a seguir, aceitaram participar da *esq*isa. Dentre os critérios de inclusão foram se*ecionado* p*liciais *u* desempe*ham as funçõe* de patrulh**ento, fis*a*izaç*o de trânsito, *esgate, socor*o e salva*ento a vítimas de acidentes *as rodovias feder*is, n*s p*stos que são abrangi*os pela* De*eg*ci*s Regionais de Santa Maria, Sa*t*na *o Livram*nto Cruz Alta, e e que est*jam *e ac*r*o em particip*r d* estudo. N* entant*, *oram exc*u*dos da pesqu*sa Policiais que este**m aposentad*s, em férias ou l*cença* do s*rviço ativo. A primeira eta*a *a cole*a de *ados consisti* na c*racterizaçã* dos su**ito* a ***tir d* um f*r*ulár*o sócio-demográfi*o. A par*ir disso, foi possível conhecer a amostra da p*squi*a, b*m como entrar em *ontato *om as ch*fia* de *ada delegacia para a*resen*ar o projeto. A segunda etapa consistiu-s* na abordagem dos policiais ind*vidu**mente a fim de explicar o propós*to do estudo e solicitar a participação dos mesmos n* pesquisa. Quan*o o pro*iss*onal **ei*ou p**ticipar, *oi agenda*o o momento para a coleta dos dados. O momento da coleta dos d*dos consisti* *a ent*ega dos seguin*es documentos: o Termo de Consenti*ento L**re Esclare*ido (T*LE) e o T**mo de *onfidencialidade *ara serem pre*nchidos assinados. Logo após o ***enchimento **s protocolos, por parte do e *o*icial, *oram apl*ca*os três instrumentos: o p*imeiro foi um formulário sócio-de*ográfico, *onte**o elementos par* a identificação e caracterizaç*o da amostr*, o segundo Escala a d* Estresse no Tra*al** (EET). No momento *o preenchimento dos i*strum*ntos, *oi ent*egue uma cópia a cada pol*c*al do Termo de Consent*mento Livre Esclarecido (TCLE) * do *ermo de Conf*dencia*idade para serem arq*iv**os. Revist* In*va Ação, Ter*sina, v. *, n. 1, art. 1, p. 01-19, jan./jun. 2015 w*w*.fs*net.co*.br/*evista L. F. D. L*pes, A. Porto, L. C. Brit*, *. S. B. M*d*iros, A. K. B. Fr*ita* 8 A EET, compo*ta por 23 itens, foi val*dad* por Paschoal * Tamay* (2*05). Esta escala foi ela*ora*a a partir da análise de litera*ura s*br* estress*res organiz*cionais de nat*re*a ps*cossocial * so*r* reaç*es psicológicas ao estresse *cu*aci*nal. C*d* item ab*rda tanto um *stressor, *uanto um* r*ação ao mes**. Esta decisão d* conjugar estresso* e reação de*em-s* * convicção da percepção d* impacto ** ambiente *e *ra*alho. Ca*a *tem *o instrumento o*erece cinco opções de resposta com val*res *ariáveis de um a cinco, e* **cal* tipo *ikert. Os dados o*t*do* foram tabulados com o auxilio dos softwares e*t*tísticos Statistical Pack*ge for de Soc*al Sc*enc*s® (SPSS) - versão 18 - e Statist*cal An*lisy* System® (S*S) - vers*o 9.0. As vari*vei* *ateg*ricas f*r*m e*p*essas *om pe*cent*al ou valor absoluto, e a* *ontín*a* como média e d*svio pad*ão. Na sequên*ia, será apr*sentada a análise dos dado* coleta*os j*nto aos P*licia*s R*doviário* Federais das 9ª, *0ª e 11ª delegacias do *stad* do Rio G*ande do Sul. 4 RES*LTADOS E DISCUSSÃO A apre*entaçã* *os re*ult*dos será realiza** em etapas, de acordo com o protoc*lo de p*s*uisa proposto para este **tudo, quais se*am: (1) Características sociodemográficas d* amostra; e (2) **tresse entre P*li**ais Rodoviários *ederais da 9ª, 1*ª * 11* de**ga*ias d* Est*do d* Rio Gra*de do **l. 4.1. Carac*e*ís*icas sociodem*gr*fic*s dos Policia*s Rodoviários Federais N* período da c*leta d* dados, o núme*o *e Polic*ais Rodoviários F*d*rais entrevistados *a* Delega*ias de San*a Maria, Ij*í e Sa**ana *o L*vra*e**o totalizou em 52 p*ofissionais. Os cr*térios de inc*usão na *esquisa fo**m: estar na ativa e aceitar p*rtic*par d* estud*. Dest* modo, na Tabela 1 apr*s*nta-se a carac**rização da *mo*tra em relaçã* ao p*r*il c** dados * cerca do gênero, estado civil, fil*os e escolari*ade do* p*l*ciais entrevis*ado*. *ev*sta Inova Ação, Teresina, v. 4, n. 1, art. *, p. 01-19, jan./jun. 201* www4.fsanet.com.**/revis*a Um estudo a *er*a do Estresse e* Poli*iais Ro*oviários Federa*s 9 *abela 1 - Caract*ríst**as s*ciodemo*ráficas d* amos**a Va*iáveis N % Sexo Fe*inino 06 11,54 M**culino 46 8*,46 Escolaridade Ensino Funda*ental *3 5,*7 Ens*no Médio 11 *1,15 * r ad u aç ão 31 *9,62 Pós-grad*ação 07 13,46 Estad* Civil Ca*ado 38 *3,0* *utro (solteiro, se*ar**o, 14 2*,15 divorciado) **mero de filho* 0 07 13,46 1 19 36,54 2 23 4*,23 3 03 *,77 Fonte: *laborado pe*os autore* com base n*s dados da pe*quis*. Ve*ific*-se na Ta*ela * *ue a *m*st*a é, na maio*ia, d* sexo masculi*o 88,46%. As idades variam entre 25 e 54 anos e *om um* média de 42,44 anos e desvio pad*ão d* *,*7 anos. Quanto *o estado civil dos entrevistados, contatou-se que 73,08% são ca*ados e possu*m 2 fi*hos (4*,2*%). No *ue se refere à e*colaridad*, verif**ou-se q*e a mai*ria p*ssui curso de graduação (59,*2%). Rev*sta Inov* *ção, Teresina, v. 4, n. 1, art. *, p. 01-1*, jan./jun. 201* ww*4.fsanet.com.br/revist* L. F. D. Lopes, A. Po*to, L. *. Brit*, F. S. B. Medeiros, A. K. B. F*e*tas 10 Para o tempo de e*ercí*io profissi*nal e a carga h**ária na Polícia Rodoviári* *ede*al, constat*u-se *ue, dos 52 *oliciais e*trevistados, o*t*ve-se um* mé*ia de tempo de s*rvi*o p*b*ic* de 14,35 ano* e desvio p*dr*o 6,1*, e uma c*rg* h*rária média de trabalhado semanal de *2,8* *ora* e *esvio padrão 3,66 *oras. Veri*ica-se n* Tabela 2 o deslocamento, o meio de transporte * o local de residênc*a dos Policiais Ro*oviários F*d*rai* e*tudados. Tabela * - *emp* de *esl*camento, meio *e tr*nsport* * local d* *e*idência Variáveis N % Tempo de deslocamento (minutos) 5** 07 13,45 10 a *0 26 5*,00 90 a 1*0 19 36,55 Meio d* transpor*e Ô*ibu* *9 36,54 Ca*ro e/ou mo** 33 63,46 Local de Residência C*çapava 02 3,85 Cruz *lta 05 9,62 Ijuí 13 25,0* Ros*r*o do Sul 0* 13,46 São Gabriel 07 13,46 Santa **r*a 18 34,*2 Fon**: Elaborad* pelo* autores com bas* **s d*dos da p*sq*isa. Re*ista Inova Açã*, Tere**na, v. 4, n. 1, a*t. 1, p. 01-19, jan./ju*. 201* *ww4.*s*net.*om.br/revista Um estudo a cerca do E*tre*se *m P*liciai* *o**v*ários Federais 1* Observa-se na Tab*l* * *u* o *empo de *esloca*ento dos policiais *o local de tra*al*o varia, porque alguns residem em *unicípio diferente *aquele em que ex*r*em * atividade pr*fissional. Com ist*, o tempo de de*locam*nto de sua **sidência até o *o* t o po*ici*l em que des**p*nham suas at*vidades, va*ia, n* g*ra*, de 05 a 180 **nutos. T*davia, me*ec* destaque o gr*po que re*ist*a a v*riável t*mpo de deslocamento entr* 10 e 60 minu*os, que equiva*e a *0,0% do to*al avaliado. O m*ior nú*ero de *ol*ci*is ent*evistad** reside e* Santa Maria (*4,62%) e, na sequência, em Iju* (25,*%). Tabela 3 - *elega*ia, car*a ho*ária e mor*dia/*otação Var*áve*s N % De*e*aci* 9* (*an*a Mar*a) ** 51,9* 10ª (Ijuí) 1* *4,6* 11ª (Santana do Livra*e*to) 07 13,4* *arga H*rária **hs 31 59,62 44hs 05 9,62 *8hs 16 30,77 *oradia/lot*ção Sim 30 57,69 N *o s 2* *2,31 Fonte: Elaborado pelos autores c*m b**e nos dados da pe*quisa. *ela anál*se na Tabela * percebe-se que o maior núm**o *e partici*antes perten*e a 9ª delegaci* (51,92%), c*m uma carga horária e*tre 40 e *8 *ora* semanais. Porém, (59,62%) cum*rem *0 hor*s semana*s. Dos *oli*iais *ntrevistados, 30 *eles (57,69%) resi*em em *ua cidade de l*t*ção, *sto é, na cidad* em *ue exerem a ativ*dade p**f**sional. Revista Ino*a Ação, Teresina, v. 4, *. 1, art. *, p. 01-1*, jan./jun. 2015 www4.fsane*.com.b*/revista L. F. D. Lopes, A. Por*o, L. C. Brito, F. S. B. Med*i*os, A. K. B. Frei*as 1* 4.2 Est*ess* entre Po*iciais Ro*oviários Federai* Para avaliação do estre*se em *oliciais Rodovi*rios Federais foi ca*culada a méd*a *os iten* que c*mpõem ca*a domí*io, tendo sido *elecio*ados os c*nco itens que apre*enta*am as m*iores e menores, m*dias respecti**mente. Assim, o domí*io de maior média repre*enta * de m*ior estresse para o policial rodoviário e vice versa. As médias de e*tresse *oram cla*s*ficadas como altas e bai*as *os refe*idos do*ínios. *e *cordo c** a padronizaç*o realiza*a (*stresse *LTO e BAIXO), ver*fica-se que nos sujeito* *ue *st*o com alto estr**se houve uma va*iação e*tre *0,01 (men*r) e 8 8 ,6 0 (maior). Na classifi*açã* de ba*x* estr*s*e, h*uve uma variaçã* nas médias entre 2 1 ,0 5 (men**) e 4*,12 (maior). D* acord* com *s escores padr*nizad*s no nív*l de *aixo *stresse ver*fi*amos aind*, as *uestões *om menor * maior *sco*e referidas *elo* Poli*i*is Rodoviários Federais. Nas Ta*elas 4 e 5 seguem os cin*o fa*ores que obtiv*ram as maiores e menores mé*ia*, respectivamente, bem *omo os seus desvios *adrões, dentro do c*n*truto. Tabela * - Ma*ores médias d* es*resse na EET I*e*s d* mai*r** mé*ias Méd*as / De*vio padrão 13 - Tenho me sentido *nc*modado co* a d*ficiência nos trei***e**os pa*a * capaci*aç*o prof*ssio*al 3,03 / 1,05 5 - Si**o-m* ir**ta*o com a defici*ncia *a d*vulga*ão de informações so*re decisõ*s organizacio*ais 2,82 / 1,22 1 - A form* como as t*ref*s sã* distribuídas em minha área tem me deix*do nervoso 2,75 / 0,99 12 - Fico irrita*o com * d*scriminaçã*/ favori*ismo n* meu a*biente de t * * b a lh o 2,65 / 0,95 22 - O temp* insuficiente *ara real*zar meu volume de tr*balho deixa-me nervoso 2,34 / 1,1* Fonte: El*b*r*do pelos au*ore* com b*se nos dados *a pesquis*. R*vista Inova Ação, T*resina, v. 4, n. 1, a*t. 1, p. 01-*9, jan./jun. 2015 ww*4.fsan*t.c*m.*r/r*vis** U* *studo a cerca do *stresse em Poli*iais Ro*oviário* F**erais 13 Nota-se, na Tabela * que o item de maior média * mais m*nc*onado pelos Policiais Rodoviários Federais foi: "Tenho me *e*tido inco*oda*o co* a defi*i*nc*a nos tr*inamentos para a capaci*açã* prof**sional (13)", c*m uma *édi* de 3,*3 e desvio padr*o de 1,05. O fator meno* u*ilizado neste construto fo*: "O tempo insu*iciente *a** reali*ar me* volume de trabalho *e dei** nervoso (**)", *om uma média *e 2,3* e desvio pad*ão de 1,12. Martins (20*4) afirma que, cada indivíd*o tem uma maneira de *e*ceber o mundo e interpret*-lo em função de s*a his*óri* de vida * suas experiênc*as e isso tem uma relação di**t* c*m * forma com qu* ele r***irá a *ma deter*inada s*tuaçã*. Para *lgum*s *ess*as u* agente estressor pode ser conside**do forte, enquanto, para ou**os, pode não representar perigo ou ameaça alguma. Tabela 5 - Me*o*es m*dias de estresse na EET Itens d* menores méd*as Mé*ias / De*vi* *adrão 1* - Fico de m*u hu*or p*r me sentir *so*ado na organiz**ão 1,88 / 1,04 8 - Sint*-me incomodado por meu superior t*atar-me ma* na frente de colegas de *raba*h* *,*0 / 1,24 23 - Fico incomo*ado por m*u superi*r evitar m* in*umbir de *espo*sabilidades im*ortantes 1,92/ 0,95 3 - A falt* de aut*nomia N* ex*cu*ão do m*u tra*alho t*m sido desgastan*e 1,94 / 1,00 11 - *i*to-me incomodado co* * comunicação existente entre mim e me* *upe*ior 1,96 / 1,01 *on**: Elaborado pe*os auto**s com base nos dados da pesq*i**. Segundo S*nchez-Mil*a et al. (2001), * p*licial desenvolve seu trabalho em um m*io conflitivo. Além disso, *ua fe*ramenta ***itua* de trabalho, em geral uma arma *e fogo (*istola, carabina, metralhadora etc.) p*ssui um risco genéric* que se ca**cteriza como fator d* estresse. M*s, a*ém dos fatores puramente laborais, exi*t** outros, d* caráte* o**ani*acional, co*o as r*lações no ambiente de trabal*o, e com as *ar**te*ístic*s de desenvolvimento do trab*lho polici**, qu* incidem *m maior ou meno* grau n*s p*liciais, a*m*ntando su* f*d*ga psíquic* e, consequentemente, os **eit*s nocivos do estresse. Re*is*a Inova Açã*, *e*esi**, v. *, n. 1, ar*. 1, p. 0*-19, jan./*u*. 2015 www4.fsanet.com.br/*evista L. F. D. *ope*, A. *orto, L. C. Br*to, F. S. *. Medeiros, A. K. *. Freitas 1* Porém, no est*do *ealizado nos mostra que alg*ns itens ** EET são de meno*e* médias, ou seja, são meno* valoriz**os como estress*res, ou de pouca ênfase dentro da org*nização. N* Tabel* * verific*r que, de*tre o* i**ns de menores méd*as, a q*e ma*s se *estaca em su* f*e*uência é: "Fico de mau *umor p** m* sentir isolado na organização (14)" com média de 1,88 e d*svio padrã* de 1,*4. A que ficou na q*i*ta c**oc*ç*o dent*e as menos utilizadas foi: "S*nto-me incomodado com a comunic*ção ex*stente en*r* *i* e m*u *u*erior (11)" com média de 1,96 * *esv*o padr*o de 1,01. P*ra análise *os dado* de est*esse dos Polic*ais Rodoviários Federai* foi calc*lada a *édia geral dos ite*s que compõem * instr*m*nto e a *édi* ** cada item do in*trumento, co* o propósit* de identificar as si*uações d* maior e m*nor estresse entr* os policiais. A média ger*l do *stresse no in*trum*nto ficou *m 2,*1 e *es*io padrão de 0,61 e o item do in*trumen*o que possu* maior mé*ia foi: "Tenho *e sentido in*omodado com a deficiên*ia nos treiname*tos p*ra a capaci*ação profiss*onal" c*m méd*a de 3,03 e de**io pad*ão de 1,05, e o *tem de me*or **dia foi: "* falta de *omunicaç*o entre mim e meu* *olegas de trabalho d**xa-me irritado" com média de 1,84 e d* desv*o padrã* de 0,79. A e*cala ut*li**da par* mensurar o es*r*ss* ne**e estudo, é composta po* 23 *uestões, *istribu*das em esc*la tipo Li*ert e as respostas se enquadram entre: Disc*rdo tota**ente, Discordo, Con*or*o em parte, C*ncordo e *oncord* Tota*mente. Para a ava*iaç** do es*res*e d*s Pol**iais Rodoviários Fed**ais, foi proposta uma cl*ssificaç*o ref**ente * EET. Por**nto, *ara este instrumento, não h* *ma medida geral. P*ra a*áli*e do* dados foi calculada média dos itens *ue compõem **da domínio a *im de a **en*if***r os domíni*s de *lto e baixo estress* p*ra os Policiais Rodo**ári*s Fed**ais. A p*rtir da *é*ia, os Policiais Rodoviário* *ede*ais foram classificados quanto à e**st*nc*a de es*ress* n* re**rida funç*o. A* méd*as da E*T p*dem ser vi*u*lizad*s Grá*ico 1 a seguir. G**fico 1 - Dis*ribuição d*s médias da *ET 26,92% Alto B*ixo 73,0*% no Revista Ino*a A*ão, T*resina, v. 4, n. 1, art. 1, p. 01-19, *an./jun. 2015 w**4.fsanet.com.br/***ista Um estudo a cer*a do Estr*sse em Policia** Rodoviár*o* F*d*rais 15 *o*te: Elab*r*do pel*s aut*res com base nos da*os d* *esqui*a. O Gráfico 1 m*stra que, dentre os 52 Policiai* Rodoviários Federais e*tr*vistados, 38 indivíd*os estão ** baix* *stresse (73,08%) * 14 indiví*uos *m alto e*tresse (26,92%). P*sch*al e T**a*o (2005), a E*T po*sui m*itas contribu*ções, e algumas limitações po* se t*atar *e uma es*ala geral, cujos *tens cont*m estr*ssores var*ados e reaç**s e*o*iona*s frequen*e*ent* asso*iados ao* m*smos. G*l-Mo*te (2005) afirma que a pre*enção do* riscos psicossoci*is no trab*l*o que podem causa* *str*sse *êm tido um g*and* desta*ue nos últimos te*pos. O estresse, segundo Kalimo (1*88) tem sido um dos f*tores da qualidade da saúde no trabalho e objeto d* pesq*isa. Por*o (2004) e Souza *t a*. (2007) argumentam qu* o coti*iano da atividade poli**al po*e levar a sofrim*nto em razão da *o*tínua p*essão a qual esses *rof*ssionais ficam ex*ostos. O* Policiais Rodoviários Federais v*venciam situ***es no ambi*nte *e trabalho q*e podem ser avaliada* c**o estre*soras, **mo o cont*to com as e*oçõe* *os f*miliares, * so**imento dos usuários a*iden*ados, a lidar com a inti*idade co*poral e *moc*onal daqueles, entre **tr*s. A profissão do policial, na visão de Sanchez-Milla et al. (2001) pelo *ontato contín*o que o desenvolviment* de sua funç*o tem em relação * soc*ed*de, é conside*ada uma profissão estressante. No que se refere* a problemas de saúde, segundo Lenni**s (1997), algumas **squ**as *elatam *ue os policiais t*m t*xas m**s a*tas de doen*as cardí**as, úl*era* e *e*res*ão *ue lev*m a* s*icídi* em maior número que a população ge*al. Outras re*elam ta*as de doença* e acident*s oito vezes mais altas para o* po*iciais do que p*ra o* dem*i* fu**ionário* pú*licos (LEN*INGS, 19*7). Em uma p*squisa reali*ada por J*hnson e W*c*ern (1992) sobr* as ocupações ma*s estr**santes, sei* tipos d* trabalho foram relatados *o* m*ior nív*l de estre*se: o dos paramédico*, *ro*essor*s, s*r*idores sociais, a*en*entes ** tele*ar*eting, o*iciais de pr*são * *oliciais. Ademais, *lgumas ocupa*ões, p*r su** caracterís*icas, são *o*si*eradas m*is *r*dispon*ntes ao e*tresse, *ais *omo as d* juízes, jornalistas, executivos e *oli*iais (LIPP, 2*04; RO*AN*, 1*97). Estu*o* co* poli*iais m*stram que estes apresentam muitos sintomas físicos e psico*ó*icos d* estress* (ANSHEL, 2000). *evista I*ova Ação, Teresina, v. 4, n. 1, art. 1, p. 0*-*9, jan./ju*. 2015 ww*4.fsanet.co*.**/r*vista L. *. D. Lopes, A. Por*o, L. C. Br*to, F. S. B. Medeiro*, A. K. B. Freit*s 16 Diante do exposto * de acordo *o* o Gráfico 1, evidencia-se q*e apesar da *rofi*são ser perigosa e requer*r mui*a de*ic*ção, o nível de estresse avaliado é conside*ado baix*, *on*iderando a padro*izaçã* adotada ne*te est*d*. Apesar das contrib*içõe* que a EET *ode t*aze*, algumas limit**ões *es*e in*trume*to po*em *er a*onta*as. Obviamente, por se t**tar de uma escala gera*, cujos *tens *ontêm estr**sores va*iad*s * *eaçõ*s emocion*i* f**quent*ment* *sso*iad*s aos mesmos, EET a *ode ser po*co efic*z *uando s* que* enfatiz*r *stressores **olados ou *u*nd* se d*seja investigar a influênci* d* de*er*inada* variáve*s si*uacionais e indi*iduais s*bre o est*esse ocupaci*nal. K*hn * Byosiere (1992), em *evisão sobre a rel**ão e*tre comportamento e estres*e o**paci*nal, salienta a existênci* de d**ergências entre e*tudos que aborda* esses dois con*trutos apo*tam co*o uma d** justific*tivas para essa *nco*sistênci*, a ut**iza**o de e medidas dife*entes e *imi*adas de e*tress*r*s organ****ionais. Confor*e discut*do an*e*iormen**, este i*strumen*o consiste numa medida geral do estresse o*upacio*al. A *es**n*agem dessa general*d*de é que se podem perder aspectos mais específicos de determinadas ocu*açõe*, o*g*nizaçõ**, r*ações in*iv*du*i* e *utras vari*veis que constituem o fenômeno em questão. 5 CONSI*ERAÇÕE* F*NAIS Com a realização de*se estudo foi *oss**e* conhecer u* pou*o das ativida**s rea*i*adas em três Dele**c*a* da Po*ícia Rodoviária F*deral, *ocalizadas n* Est*do do R i o *rande d* Sul, e ao pro*or a par*icipaçã* na pesquisa, houve ótima aceit*ção e *eceptividad* p** parte *os Policiais Rod*viários Fede*ais (PRFs). A efetivação da p*squ*sa permitiu veri*ica* qu* a Políci* Rodoviária Fed*ral possu* um *uad*o de efeti*o a*ai*o do que seria consider*do n*cess*rio, poi* a* equipes trabalham na sua m*ioria co* ap*nas d*i* profissionais *m um turno *e 24hs, quando o *deal *eria, ao menos, quatro *oliciais a cad* turno de 12h*. Deste m*do, considerando *ue 26,92% *o púb*ico entr*vi*tado *stão em Alto E***esse, isto in*ica qu* este va*or pode ser *onsiderado muito al*o, sig*ific**do que a ca*a dez *oliciais em serviço, pel* men*s dois del*s *stão e* alt* E*tr*sse, co*forme o escore pa*r*nizado neste estu*o. Ress*lta-se que, as questões re*ere*tes ao con*ato co* colega* e superior*s são vist*s como pou*o estressant*s, para estes profissionais, * que pode *av*recer a ampli*ção de Revista *nova Ação, Teresina, v. 4, n. 1, art. 1, p. 01-19, jan./jun. 2015 w*w4.fsanet.com.br/revista Um *studo a cerca do Estresse *m Policiais Rodoviários *ederais 17 vín*u*os sociais. P*r **tro lado, os estressor*s mais ap*ntados relacion*m-*e a p**blemas d* fal*a de comu*icação, deficiênci* de treinamen*os * tem** ins*f*c*e*** para a realiz**ão das *a*efas. Acredita-*e que sa*de do* Policiais *o*ov**r*os Federa*s precisa *e* p*eser*ada, a * ca*e à ins*ituiçã* a bus** por *egurança física e **o*io**l destes tra*al*ado**s, c** o objetivo de pr*porcionar um *m*ie*te de *ra*alh* mais saudável, c*m mel*ores c*n*i*õe* de saúde fís*ca, mental e, consequentement*, men*s estresse. Os r*sult*dos desta pesquisa podem servir *e subs*dio para *el*orar a qualidade de vid* no *rabalho dos PRFs. A id*ntificação d*s estressores pode via*ilizar *ç*es para elencar estr*tégias de enf*e*tame*to eficazes pa*a lidar **m o es*re*se no trab*lh*, com r*p*rcu*sõ*s no desempenho, *a *aú** e na qual**ade ** vida. REFERÊNC*AS ANSHE*, M. H. * *oncept*al mod*l and i*plications for coping with stressful events in police work. *ri*ina* **stice *nd Behavior, v. 27, p. 37*-4**, 2000. *R*N*A, L, A. A fi*oso*ia da edu*ação. São Paulo: Moderna, 19*9. *I*NC*I, E. M. P. G. Sent*do do trabalho: uma dem**da d*s *rofi*sion*is e um d*safio *ara as organizações. 226 f. 2*1*. 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